据悉，灯口县高铁全长40.885公里。征地拆迁共涉及土地2562.527亩，房屋及地上附着物48处，拆迁墓葬68处。

截至目前，灯口县征地拆迁工作已全部完成。灯口县宝银高铁办已安排精干力量，做好二次征拆准备工作。环保红线获批后，可启动征地拆迁工作，相关乡镇及农场已配备特种部队，待初步设计批复后，全面展开“三电搬迁改造”工作。

邓口县自然资源局8月22日消息：按照市委、市政府关于新建宝银铁路项目征用拆迁的统一部署，邓口县高度重视，迅速行动，拆迁工作将于2019年9月下旬全面展开。

巴彦淖尔市政府网7月23日消息：宝银高铁项目在巴彦淖尔市设计，全长255公里，途经五旗、县区。

截至目前，该项目共支付征地拆迁款13.2亿元（竣工验收估价7.2亿元），涉及土地16072亩，完成签约13582亩，完成85%，支付641万元赔偿金；涉及房屋征收1138户，签订补偿协议950户（已拆迁830户），已完成83%，支付补偿款76787万元；搬迁坟墓425座，全部搬迁，已支付补偿款210万元。

根据内蒙古发展和改革委员会7月13日的答复：

一是关于宝银高铁项目建设进度。该项目的水土保持、环评等前期手续已完成，国铁集团现已启动初步内部审批程序。获得初步批准后，需进行施工图审查、网络招标等程序后，方可开工建设。我委正积极协调推进项目进度，争取早日开工建设。

二是关于西台铁路建设进展情况。 2020年9月27日，国家发展改革委以《关于批准太子城至锡林浩特铁路可行性研究报告的批复》（发改吉〔2020〕1490号）批准了可行性研究。项目建设工期3.5年。动车组列车条件。目前，国铁集团已组织开展项目前期设计和站房建设初审，预计9月初完成西兰段的初审。

宝银高铁内蒙古段路线走向示意图▼

宝银高铁包头至惠农段以现有包头站（含）为起点，接驳惠农南站（不含）。线路全长420.2公里。按照高铁标准建设，设计时速250公里。

全线设包头、白岩花溪、乌拉特前旗西、婺源东、临河西、灯口西、吉桂、乌海波湾、乌海南、惠农南等10个站点。